Bei Deinem Motorrad sind Bremsscheiben eines der wichtigsten Komponenten, denn ohne sie könntest Du nicht anhalten. Aber auch in den Kurven bieten Dir Bremsscheiben ein sicheres Fahrverhalten. Aus diesen Gründen solltest Du auf die richtigen Bremsscheiben achten. In diesem kurzen Ratgeber helfen wir Dir dabei.
Die besten Motorrad-Bremsscheiben: Favoriten der Redaktion
Hier haben wir Dir unsere Favoriten herausgesucht und aufgelistet.
Die besten Bremsscheiben mit Belüftung: NB Parts Germany
Was uns gefällt:
- ECE-R90 geprüfte Qualität
- & Bremsscheiben sind enthalten
- Machen beim Bremsen keine Geräusche
- Minimaler Verschleiß
Was uns nicht gefällt:
- Passt nicht an jedes Motorrad
Redaktionelle Einschätzung
Die Bremsscheiben von NB Parts Germany sind ECE-R90-Norm geprüft und weisen einen sehr kurzen Bremsweg auf. Zudem haben sie einen minimalen Verschleiß, sodass die Scheiben langwierig halten.
Damit die Bremsscheibe beim Bremsen keine Geräusche macht, wurden modernste Methoden angewendet, um die Geräusche zu reduzieren. Zudem wird der Druck auf die Bremsscheiben durch Anti-Geräusch Vorrichtungen verteilt.
Das Wechseln der Bremsscheiben ist hier ganz einfach und schnell erledigt.
Die beste Edelstahl Bremsscheibe: JGF Racing
Was uns gefällt:
- Sehr leichtes Gewicht
- Leichte Montage
- Die Form trägt dazu bei, dass sich die Scheibe nicht zu sehr erhitzt
Was uns nicht gefällt:
- Passt nicht an jedes Motorrad
Redaktionelle Einschätzung
Die Bremsscheiben von JGF Racing sind Qualitativ sehr hochwertig. Sieb bietet Dir einen deutlichen Gewichtsverlust und Dir Form der Scheibe sorgt dafür, dass die Wärme gut abgeleitet werden kann. Außerdem minimiert die Motorrad-Bremsscheibe den Verzug und sorgt für die Langlebigkeit des Rotors. Der Rotor sorgt dafür, dass sich Wasser und Schmutz beim Bremsen schnell verteilen. Zudem ist die Bremsscheibe ganz einfach zu installieren.
Die Bremsscheibe weist einen Durchmesser von 260 mm auf und wurde aus Edelstahl hergestellt. Die Scheibe passt an die Modelle: k.t.m 125-450SX / XC 98-17 und alle k.t.m 125-530EXC / XC-W 98-17.
Das beste Bremsscheiben-Set: Mirrwin Brake Disc Bicycle Brake
Was uns gefällt:
- Sehr gute Bremsleistung
- Mit allen Scheibenbremsbelägen kompatibel
- Sehr langlebig
Was uns nicht gefällt:
- Passt nicht an jedes Motorrad
Redaktionelle Einschätzung
Die Motorrad-Bremsscheiben von Mirrwin besitzen eine sehr gute Bremsleistung. Durch die vielen Durchbrüche am Bremsring wird Dir auch bei den unterschiedlichsten Wetterbedingungen eine gute Bremsleistung gewährt. Zudem kommt, dass die Form und die Anzahl der Öffnungen an der Scheibe dazu beitragen, dass die Bremsscheibe mit allen Arten von Scheibenbremsbelägen, wie organischen, halbmetallischen und gesinterten Bremsbelegen, zurechtkommt.
Die vielen Durchbrüche am Bremsring und die runde Form der Bremsscheiben sorgen auch noch dafür, dass die Scheibe extrem langlebig ist. Zudem wird der Abrieb der Scheibenbremsbelege reduziert.
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Das Wichtigste in Kürze
- Es gibt verschiedene Arten und Materialien bei Bremsscheiben.
- Bremsscheiben werden sehr schnell heiß und müssen daher immer gekühlt werden.
- Es gibt eine ECE-R90-Norm, welche auf jeder Bremsscheiben-Verpackung in der EU stehen sollte.
Kurzratgeber
In diesem Kurzratgeber haben wir Dir alles zusammengefasst, um Dir bei der Entscheidung für die richtige Bremsscheibe zu helfen.
Bremsscheiben-Arten
Bei den Bremsscheiben gibt es zwei verschiedene Arten. Bei beiden Arten kommt es darauf an, dass die Wärme, welche beim Bremsen entsteht, möglichst schnell abgegeben wird.
Belüftete Bremsscheibe
Bei der belüfteten Bremsscheibe entwickelt sich ein kühler Luftsog, indem die Scheibe sich beim Bremsen dreht. Die Bremsscheibe mit kleinen Reibringen versehen, welche über Stege miteinander verbunden sind. Durch diese Verbindung kann sich Bein drehen ein Luftsog entwickeln. Zudem ist die Scheibe besonders groß, damit die Wärme ideal abgegeben werden kann.
Vor allem beim Fahren Bergabwärts musst Du besonders oft bremsen, sodass es schonmal zu Temperaturen bis zum 700 °C kommen kann. Aus diesem Grund werden belüftete Bremsscheiben hier oftmals eingesetzt.
Gelochte/Genutete Bremsscheiben
Gelochte Bremsscheiben sind mit kleinen Löchern ausgestattet, sodass die Scheibe gut auskühlen kann. Durch die vielen Löcher, eignen sich gelochte Scheiben besonders gut bei Nässe, denn das Motorrad lässt sich mit den Scheiben deutlich besser abbremsen. Jedoch ist auch der Preis solcher Bremsscheiben höher.
Materialien
Nicht nur bei den Bauarten unterscheiden sich die Bremsscheiben voneinander, sondern auch bei den Materialien.
Grauguss-Bremsscheiben
Normalerweise bestehen herkömmliche Bremsscheiben aus einem Grauguss. Dieser besteht aus Kohlenstoff und sorgt dafür, dass eine höhere Bremswirkung erzielt wird. Dazu lässt sich sagen, je höher der Kohlenstoffgehalt, desto höher ist die Bremswirkung, da Kohlenstoff die Geschwindigkeit der Wärmeaufnahme steigert.
Um die Lebensdauer einer Bremsscheibe zu erhöhen und Risse zu vermeiden, werden Grauguss-Bremsscheiben mit Chrom oder Molybdän legiert.
Keramik-Bremsscheiben
Keramik-Bremsscheiben zählen nicht ohne Grund zu den besten Bremsscheiben auf dem Markt. Die Bremsscheiben sind nämlich sehr leicht, besitzen eine sehr hohe Lebensdauer und halten selbst sehr hoher Hitze stand. Aus diesen Gründen sind die Bremsscheiben besonders im Rennsport gefragt.
Jedoch sind Keramik-Bremsscheiben nicht für jedes Motorrad sinnvoll.
Wo kannst Du Bremsscheiben kaufen?
Du kannst Bremsscheiben ganz einfach Online bestellen. So kannst Du die Scheiben auch ganz bequem nach 14 Tagen wieder zurückschicken, sollten es nicht die richtigen sein. Falls Du etwas mehr Beratung bevorzugst, kannst Du auch zu einer Werkstatt fahren und Dir dort neue Bremsscheiben holen.
ECE-R90-Norm
Die Wirtschaftskommission für Europa, welche seit 1999 für Bremsscheiben gilt, hat die ECE-R90-Norm ins Leben gerufen. Diese Norm gibt an, dass Bremsbeläge die gleichen Leistungsmerkmale wie Produkte der Ersatzausrüstung aufweisen. Die ECE-R90-Norm steht also für die höchsten Qualitätsstandards und sollte immer auf Verpackungen in der EU draufstehen.
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